Mille mercis à toi kaneda56

en effet le réglage volant centré était à 81 du bon côté et 83 de l'autre. J'ai modifié au niveau des  "pignons" haut et bas pour régler à 81 sur les 2. Et ça roule droit !
Le top, on a pas fini d'en profiter !

encore merci

Je vais attaquer le topper : rien ne s'allume, alors qu'avant le transport tout marchait à suivre la semaine prochaine !

Merci

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur ce forum et dans le monde de l'arcade ! Voilà, après un petit road trip jusqu'en Belgique je suis l'heureux propriétaire d'une Daytona USA twin : pour moi un must.

J'ai besoin de votre aide concernant une solution pour régler un des volant ou le retour de force.

Voila la situation : tout est ok sur les 2 machines : pas de défaut dans les modes tests. Pour les drive BD test : tous les switchs sont OFF sur les 2 bornes.

Mon problème sur l'une des 2 bornes la voiture tire à gauche  obligeant à tenir le volant vers la droite pour la maintenir en ligne droite, cependant c'est à peu près jouable : on peut tourner à droite ou à gauche ok.

Voici les essais réalisés :

1/après avoir appuyé sur le bouton test dans la cash box
je suis allé dans le test mode : dans le menu drive board test : on peut en effet "augmenter" les différents paramètres tant qu'on reste sur cet écran. Dès que l'on sort les "réglages" ne sont pas sauvegardés ! : impossible donc de tester avec d'autres paramètres. Comment les enregistrer ?
Ce mode est il juste un mode test ou peut on régler quelque chose ? (je cherchais à augmenter centering)


2/J'ai démonté les blocs "volant-levier-touches" pour les inverser, j'ai un peu nettoyé et graissé. Puis j'ai inversé les "blocs". Le problème de voiture qui tire à gauche a suivi le bloc : c'est maintenant la borne de gauche qui tire à gauche ! A l'oeil (non averti) je n'ai rien vu de particulier de différent entre les 2 blocs : le seul détail éventuellement dans le bloc "qui tire à gauche" la courroie du retour de force tourne un peu au début lorsqu'on tourne le volant. Sur l'autre bloc la courroie du retour de force reste immobile lorsqu'on tourne le volant. Que contrôler d'autre ?
Chaque courroie est bien tendue pour info.

Merci pour votre aide sachant que je suis débutant de chez débutant !

Je peux mettre une vidéo si ça peut aider