Volant/Pedale : modifier la valeur du potentiometre (Ace Driver inside)

[Sir Kayne]

Bonjour,
voici mon probleme :
Je veux adapter un hack de volant Logitech Driving Force sur un volant Happs (borne Ace driver)

Le problème est que le volant (et les pedales) utilise un potentiomètre de 5K Ohms
et le logitech de 100K Ohms.

Existe t'il un moyen "simple" d'adapter les deux ?
(Il me semble que la question avait déjà été posé sur le forum...).

Le but est de ne pas changer le potentio d'origine, afin de pouvoir encore bénéficier du jeux de base.

[Aubrel]

En général et sauf montage électrique un peu spécial, un potentiomètre s'utilise principalement en diviseur de tension. Dans ce cas, une tension est donc appliquée à ses bornes est il fournit en sortie un ratio de cette tension qui est indifférente de sa valeur nominale. Dans ce cas là, remplacer ton pot de 100K par un 5K ne poserait normalement aucun problème (avec un système sur batterie ça les userait toutefois un peu plus vite ).
Attention quand même car s'il est monté en résistance variable ou s'il y a des résistances talon ça ne va pas marcher du tout et ça peut même détériorer les autres composants...
Tu peux vérifier s'il fonctionne bien en diviseur et sans talons avec un simple voltmètre 

Edit : en mettant un potentiomètre 100K à la place d'un 5K tu ne prends pas trop de risque, alors que dans l'autre sens faut être vraiment sur de toi. Donc à ta place je testerais le 100K sur le Happ et il y a de fortes chances que ça marche très bien

[Sir Kayne]

Oui, t'as pas tord ! J'avais pas vu ca comme ca.
Je peux déjà essayer de mettre un 100K et voir si le jeux d'origine répond encore au déplacement du volant.

[Sir Kayne]

J'ai repéré les potentiomètres de la bornes:

Volant et pedale Ace Drviers : 5KOhms

Logitect Driving Force : 100KOhms pour le volant et 50KOhms pour les pédales.





Ce sont des potentio lineaire de 6mm de diamètre d'axe et 15mm de longueur d'axe utile (cad sans le filetage de fixation)
Trouver des équivalents est visiblement rare et cher, mais j’hésite à me rabattre sur des bas de gamme  
Je n'en ai pas encore trouvé qui me conviennent, si vous avez des références je suis preneurs !

[bandicoot]

je viens de poster exactement ce que tu recherches pour adapter ton
http://www.gamoover.net/Forums/index.php?topic=37219.0

[aganyte]

Je confirme, le driving force utilise les potards en pont diviseur, pas besoin de montage pour l'adaptation.

[Sir Kayne]

Ok, je vais refaire des tests ce WE 

[Sir Kayne]

Effectivement, ca marche avec les potard d'origine.

Enfin presque, car je n'arrive pas a régler le pédalier ?
Le frein, pas de soucis, mais le deuxieme potard (accélérateur) impossible de l'étalonner pour le moment.
Il marche à l'envers ou se dérègle quand on actionne l'autre potentio (frein) ?! 

[zebassprophet]

hello

alors sur le L2M2 il fallait pas regler le volant au max de chaque coté sinon ca foutait la merde pour les pedales
au premier etalonnage, c'est systematiquement foireux (donc reglage max a 45 °, test et dit voir si ca change quelque chose)

pour le potard inversé pour le frein, j'ai actuellement le meme probleme sur une des deux dayto alors si tu trouve la soluce

[Iro]

Mais c'est c'est expliqué dans le tuto
http://www.gamoover.net/tuto/l2m2-interfacer-un-ffb-et-volant-sega-model-12-avec-un-pc-ou-une-playstation-23

Lors de la calibration sous Windows, un "bug" apparait dans un certain cas.
Le volant peut se tourner à plus de 180° avant de trouver la butée. Hors si on calibre de butée à butée , les pédales réagiront de façon fantaisiste. Il faut donc lors du calibrage droite/gauche, ne pas dépasser les 180°.
Visuellement, les branches horizontales du volant doivent se trouver à la perpendiculaire, pas plus.
Si vous avez bien fait, la calibration des pédales qui suit ne posera pas de problème.

Pour les pédales, de mémoire, tu l'inverses dans le panel logitech.
Ou en inversant le connecteur ?