Lundi 13 Aout 2007Vers 17h45 j’arrive Chez BM AUTO à Evreux, petite boutique perdue rue du Gay lussac dans la ZI d’evreux (en haute normandie)
Après discutions avec le vendeur, mon choix qui s’était porté sur un Dirt bike à 499euros, iras vers le modèle à 549 euros plus solide d’après le vendeur, plus 50 euros de frais de mise en service. C’est le dernier modèle je n’ai pas le choix de la couleur mais bon.
Discutions avec le mécano qui à l’air très pris, pas de soucis, je lui laisse la journée de demain et je viendrais prendre possession du véhicule demain soir.
Le lendemain, ma femme voulant me faire plaisir passe récupérer la moto vers 16h45. Le mécano est dessus…. Ils ont un petit souci, elle ne démarre plus…
Elle va attendre…….2h30… (avec les 2 enfants…) que la moto réussisse à démarrer… Verdict : le faisceau (… quand on connait la quantité de fil d’un faisceau sur ce genre de moto…)
Arriver chez moi, on descend la moto, et vu le temps et l’heure je ne ferrais que la démarrer et la mettre dans le garage.
Le lendemain matin, contant
, je vais voir ma nouvelle acquisition…(tiens, bizarre, de l’essence sur le béton du garage…
) 3 coups de kick, le véhicule va se lancer, et je laisse chauffer en attendant je sort les clefs pour resserrer le guidon que le mécano avait dévisser pour que tout rentre dans la voiture.
En passant, je constate que la fourche n’est pas bien serrée, un tour (et quand je dis un, ce n’est pas 2…) de clef pour que les tubes soit mieux maintenue… 1er, 2eme, 3eme vis… 4eme, aie !.... cassé !!
... simplement en serrant, le pontet vient de céder !...
je n’en reviens pas. J’arrête la moto et je vais appeler ma femme.
Mais bon que faire à part constater, quand on est un 15 aout… On en discute et je lui dit que je vais la reporter jeudi soir après le boulot, car ça ressemble plus à défaut de qualité qu’autre chose. Bref.
J’essaye aussi de la redémarrer pour lui montrer le bruit du mono 125cc…. Impossible… 1h après des dizaines de coup de kick, rien n’y ferra...
Bon, de toute façon j’y retourne demain…
J’vais faire un tour détaillé de la moto quand même pour voir comment je vais pouvoir bricoler ça quand elle roulera… Là…. On commence à s’accrocher…
Le problème de la fuite d’essence d’abord : Cela vient du faite que la personne qui à visser le robinet d’essence dans le réservoir à mis comme joint……. Du silicone de salle de bain ! (ça y ressemble en tout cas ! et ça explique pourquoi l’essence l’as bouffé)....
en nettoyant tout ça, on pourra remarqué qu’il y en a dans le réservoir, dans le filtre… Je vais quand meme nettoyer ça et mettre un vrai joint.
Tiens, marrant en regardant le fameux faisceau, on constate que le coupe circuit n’est là que pour faire joli, il n’est pas raccordé…
Et on pourra constater que certaine cosse ne sont pas protégée avec le ptit morceau de plastique qui va bien de d'habitude...
En contrôlant l’étrier de frein arrière, je comprends pourquoi la moto avait du mal à avancer quand je la poussais… Le jeu est tellement grand avec le disque, que la personne quand il l’a montée, à rajouté des rondelles pour pouvoir le visser…
Sans se soucier que la plaquette qui ne bouge pas (prêt de la roue) et qui du coup frotte beaucoup trop sur le disque, et ne permet pas à la roue de tourner normalement !...
...Je constate aussi que la chaine frotte de trop au niveau de l’axe sur un morceau un plastique (qui sert normalement à protéger le cadre, pas à surélever la chaine….)
On remarque aussi que la rouille est déjà là ??!
Et dire que j’ai payé 50 euros de mise en route du véhicule…
A ce jour, ce que je vais essayer : Un arrangement amiable pour la réparation des points de montages qui ne vont pas : démarrage impossible, frein qui bloque la roue, chaine qui frotte de trop.
Une prise en charge en garantie du pontet qui à casser net suite au resserrage.
Si le délais est trop long ou impossible car les pièces manquent : remboursement de l’achat ou échange d’un modèle neuf.
Si pas d’arrangement amiable, lettre avec AR avec les photos des points qui ne vont pas alors que c’est un véhicule neuf, copie à la direction de la concurrence et des prix , à un organisme des consommateur et à un avocat.
Et si il faut, constat par un huissier, et je me réserve le droit de porter plainte et de diffuser largement mon expérience avec BM AUTO sur les forums internet.
Je vais les voirs ce soir, je vous tiens au courant
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