Allez mon ptit coup de gueule

[totene]

renault tu fait la 1ere vidange a 50000kmts autant dire que tu la fait jamais 
renault des voitures qui rouillent sur catalogue 

[AsPiC]

Dit donc totene tu te balade bien en espace, non ?

[totene]

et ouais c'est pour ca que je sait de quoi je parle 

[jcp]

Personnellement, tous les 10k km, je change l'huile (et le filtre au minimum) quelque soit le véhicule et les préconisations du carnet .
Enfin, pour une voiture  !

edit : après, chacun fait comme il le sent, mais une première révision à 30000 km, ça me choque un poil!

[zebassprophet]

bah en parlant de ça

changement de liquide de frein, d'huile de refroidissement

ca se fait tout les combiens?

(et filtre a air alors?)

et verif des bougies

[totene]

et verif des bougies

les bougies tu les souffles a la date anniversaire de la voiture 

[el_nino]

huile de refroidissement

je crois que c'est du liquide, ça expliquerait la couleur 

Sinon celui de ma 206 1.4 HDI est toujours crade également, alors que sur ce type de moteur c'est jamais le cas 
J'ai eu le droit à une "Pastille de dessablage" il y a quelques mois, un truc qui n'arrive plus sur les voiture de nos jours...sauf à moi 

[Zorg]

Si vous en avez une en bon état et qui fonctionne sans problème, surtout, gardez la!
Ben oui, dans quelques temps ça sera recherché et ça vaudra un prix fou 

concentration de voiture anciennes de collection ce WE.
au menu entre les belles américaines, les austin healey, jaguar, ferrari, maserati, rolls et autre joli machines. il y avait de la R12, R15 et une R17.
aussi une des toutes premières R5 impécablement restauré.

[emixama]

edit : après, chacun fait comme il le sent, mais une première révision à 30000 km, ça me choque un poil!

C'est parce que les ajustements son meilleur qu'à l'époque et les matériaux aussi.
Ils ne mettent pas 30 000km au hazard, tout est calculé.

[Iro]

Les youngtimer Renault sont increvables.
Comme partout, c'est l’électronique qui est venu foutre le bordel.

[jcp]

C'est parce que les ajustements son meilleur qu'à l'époque et les matériaux aussi.
Ils ne mettent pas 30 000km au hazard, tout est calculé.

Certes, mais à quoi bon économiser quelques euros pour un changement d'huile + filtre tous les 10k km (car bon, 30k km sans changer d'huile, même si c'est de l'huile de compétition, je trouve cela un poil excessif, comme déjà dit ...) .

[zoltak]

bah en parlant de ça

changement de liquide de frein, d'huile de refroidissement

ca se fait tout les combiens?

(et filtre a air alors?)

et verif des bougies

Liquide de frein ==> tout les 2 ans, à ne pas sous estimer.
Huile liquide de refroidissement ==> tout les 2 ans (bon tout les 4 ans ça passe bien aussi ^^)
Filtre à air ==> tout les 2 ans ou les 30000km en moyen
Bougies ==> 4 ans ou 60000km (tjrs en moyen)

[jcp]

Tiens, d'ailleurs, sur les factures Renault, de nos jours, il y a le logo Renault et le logo Dacia, preuve de qualité pour Renault  .

ps : Liquide de frein, ça tient 10 ans si c'est de la bonne qualité (dot4, ça suffit).

[emixama]

Certes, mais à quoi bon économiser quelques euros pour un changement d'huile + filtre tous les 10k km (car bon, 30k km sans changer d'huile, même si c'est de l'huile de compétition, je trouve cela un poil excessif, comme déjà dit ...) .

Euh tu paies combien ta vidange? parce que plus de 100€ en centre auto et surement 170 chez alfa je n'appelle pas ça quelques € lol.

[Stek]

Euh tu paies combien ta vidange? parce que plus de 100€ en centre auto et surement 170 chez alfa je n'appelle pas ça quelques € lol.

Tous les 35000 sur mon alfa !

mais mon garagiste m'a dit venez ts les 30000

[jcp]

Tu te fais arnaquer, c'est tout  (max 60€ chez un petit garagiste, de plus en plus difficile à trouver cela dit  , si tu la fais toi même, il y a moyen de descendre plus bas).