Yop,
la première partie d'une petite resto esthétique qui concerne les 4 pattes de mon Galaxy Force bien aimé.
Commençons par déshabiller ses petites gambettes
Les pattes sont dans un tel état que rien que de les regarder, ça pique aux yeux, c'est bien là le symbole et témoin de sa longue hibernation dans le fond d'une caverne humide.
On peut voir que j'avais commencé à virer la rouille d'un des spots, c'était surtout pour jauger l'étendue des dégats.
Ci-dessous, d'autres vues sur les spots, ils sont décidemment bien bouffé par la rouille, l'oxydation a entamé le chrôme, enfin je dis le chrôme finalement je ne sais pas si c'est exactement ça, ce n'est pas la même texture que les arceaux, c'est plutôt métalisé genre granuleux, un peu comme le revêtement de certaines vis dans le commerce, quand elles sont bien neuves.
Allez hop, je démonte tout et place l'ensemble des petits réacteurs en pièces détachées dans un grand bac:
Dans un autres, les éléments électriques: de mystérieux soquets caoutchouteux et bien sûr, les flash-light japonaises bien kitch introuvables ici (?)
Deux des flash light sont HS, d'ailleurs, au passage, si quelqu'un a une suggestion ? j'avais pensé démonter la carcasse des flashs foutus pour en remettre d'autre à l'intérieur mais ce n'est pas prévu pour, tout est soudé, collé, fondu, serti, je risque donc d'endommager les boitiers, bref, ça peut vraiment plus se trouver ?
Allez, je m'en vais essayer la méthode Nuno, la solution chimique, y en a marre des frott frott pendant des heures pour de maigres résultats, je vais donc remplir ce bac avec de l'eau et...
...avec ce produit miraculeux "Approved by Nuno" dont regorge par chance le petit magasin à deux pas de chez moi
après +- 16h voici le résultat:
c'est vraiment efficace
Bien sûr pas de miracle, ce qui est piqué par la rouille reste piqué mais c'est déjà un résultat.
J'en ai profité pour y mettre toutes les vis des éléments
Grand plan sur les irréversibles dégats causés par la rouille
Ici je me pose plus sérieusement la question, que faire ? Est-ce que je ponce le tout pour bomber avec du simili chrome ? ou est-ce que je fais vraiment rechrômer les pièces ?
Je crois savoir que c'est souvent hors-prix de refaire faire les chrômes mais peut-être existe-t-il un système Z accessible à nous, pauvres hères genre electrolyse, vieille batterie, monnaies nickel chrome etc... ?
Après avoir séché le tout je regarde de plus près les déformations qu'on subit certaines pièces, comme ici, à cause d'un serrage de vis par un acharné
Je pense qu'avec un morceau de boit et un bon maillet par en dessous ça devrait arranger la chose ?
Ici c'est défonçé par un coup et déformé par une vis serrée à bloc, ça ne devrait pas poser trop de problème non plus...
Concernant les spots par contre, il y en a un qui a reçu un coup sur la tête
et là comme c'est de forme courbe, ça va être plus difficile, j'aurais vraiment besoin d'un conseil de carrossier sinon je vais aggraver la chose et me retrouver avec un cylindre tout gondolé ce qui serait dommage.
La forme que ça doit avoir:
Le spot qui a reçu un coup sur la caboche:
Pour les petits "anneaux de Saturne" quelques gentilles tortions et tout devrait rentrer dans l'ordre
Next step, ponçage, maillet, primeur, peinture métallisée en bombe, et pourquoi chrômer les spots, ce serait encore mieux que l'état neuf
