Sinon pour ton montage de vis a bille je n'ai personnellement jamais rencontré ce type de montage mais je peux me renseigner auprès de mécano si personne n'a la réponse par ici
Oui si personne n'a la réponse ici ce serait très sympa de ta part si tu pouvais trouver l'info
Pourquoi absolument tout démonter ?
Et bien c'est très simple, à l'origine je me suis demandé ce qui avait bien pu faire crâmer ma power board, une des hypothèses serait qu'une trop grande résistance mécanique soit à l'origine d'une surchauffe systèmatique de certains composants.
J'avais donc dans l'idée de nettoyer cette mécanique en profondeur mais rien que pour avoir accès aux graisseurs des cages à roulement je devais déjà démonter toute une partie. Puis j'ai constaté une certaine corrosion sur l'axe fileté, cette corrosion produit une limaille qui, assortie à de la vieille graisse, pourrait rendre abrasif ce qui ne devrait être que lubrifiant et des dommages sur cette pièce centrale c'est condamner mon simulateur à une fin prochaine.
Pour finir, j'ai appris que certaine graisse n'étaient pas nécessairement compatible à d'autres et là aussi, si la pâte lubrifiante se transforme en mastic, friction dans la mécanique, si je en bousille pas la power board, à terme, c'est la mécanique qui prend. Il fallait donc tout nettoyer et donc, tout démonter
Ca vaut-il le coup de tout remettre à neuf, y compris les parties non visibles ?
Tout à fait
je suis parti en vrille dans le même délire que ceux qui restaurent les voitures anciennes, essaye de dire à un de ces passionnés "pourquoi faire briller le moteur, il est quand même sous le capot". J'ai envie que cette machine soit intégralement restaurée et même, pourquoi pas, embellie jusque dans ses entrailles les plus profondes
Je présume quand même que DCE a une vague idée du projet fini en tête, et qu'il se
sent capable de remonter le bestiau
Sûr, même pas peur ... enfin... pour autant que vous soyez encore là pour prodiguer vos judicieux conseils
