EDIT: j'ai cliqué trop tôt sur le bouton "Soumettre" et le coup est parti tout seul...Bonjour.
Hier, c'était journée road-trip pour aller chercher un Twin GTI Club.
La borne se situe en Belgique, à une poignée de km de la frontière française.
Elle est vendue par Gilles, l'admin du site ACARDE SYSTEM.
Les 2 PCB du twin sont en panne. Un problème est détecté au boot lors de l'auto-test.
Il est environ 08h00, la voiture et la remorque sont prêtes depuis la veille :
Le plein est fait :
C'est parti... Je quitte ma campagne et mon petit village franc-comtois...
Rapidement sur la route, entre Besançon et V'zoul (Vesoul), un peu de brouillard m'attend :
Les heures (et les km) défilent... Je croise une énôôôrme éolienne :
L'arrivée chez le vendeur est proche.
Notez qu'en face sur l'autoroute, je croise une voiture "de circonstance"...
Je trouve assez facilement, malgré mon GPS rino qui ne connait que la France.
Google Maps m'a aid
er, et la maison du vendeur est très facile à trouver.
Le twin est au milieu du garage, entouré d'autres bornes à vendre...
L'exploitant qui possédait le jeu a eu la trèèèès bonne idée de le monter sur un cadre à roulettes. On peut donc le déplacer d'une seule main tant que le chemin est horizontal.
Petit coucou...
J'ai totalement retiré les 3 sièges arrières et transformé l'auto en cargo.
Les sièges du twin avec leur "bloc" en-dessous prennent place à l'interieur de la voiture.
Le topper qui est magnifique est démonté et prend place lui aussi à l'intérieur de la voiture.
Reste le plus dur : téléporter la partie "écrans" de la borne (qui ne peut pas être dé-jumelée) à l'interieur de la remorque...
Avant :
Après :
C'est monstrueusement lourd ce machin !!!
La technique de chargement a été la suivante :
- basculer la remorque de sorte que l'arrière soit moins haut (la remorque peut basculer au niveau des roues tout en restant attelée à la voiture ; l'arrière se baisse tandis que l'avant se lève)
- des parpaings placés sous l'arrière de la remorque empêchent qu'elle ne bascule complètement, ce qui rendrait l'opération plus difficile
- 2 personnes balèzes (Gilles et son Papa) lèvent un bout de la borne
- je pousse à mort pour faire avancer la borne de 20 cm
- Gilles et son Papa reposent dès que les 2 premières roulettes sont dans la remorque
- les 2 balèzes lèvent l'arrière de la borne et la poussent dans la remorque
- de par le poids de la borne, la remorque se replace toute seule à l'horizontale
- je me dépèche de remettre en place le crochet qui retient le système de bascule
- ouf ! ayé ! c'est chargé ! crévindiou !
Vient ensuite l'opération de sanglage de la bête. Les roulettes c'est bien, mais elles donnent beaucoup la bougeotte à la borne dans la remorque.
Six sangles plus tard, c'est bon.
- Une grosse sangle plaque la borne contre l'avant de la remorque
- Deux autres sangles immobilisent l'arrière et l'empêchent de se ballader de droite à gauche
- Les 3 autres sangles assurent que la borne ne risque pas de culbuter à droite ou à gauche ; elle est lourde, son centre de gravité est haut et en plus elle est posée dans une remorque ce qui élève encore un peu plus le centre de gravité.
L'opération sanglage dure un peu car je ne veux pas prendre le moindre micro-risque.
La météo étant au beau fixe, je décide de ne pas protéger la borne par une bâche.
Après un verre de Coca, une petite visite de la gameroom du sieur Gilles (et de sa borne équipée d'un moulinet de canne à pêche à retour de force) et m'être délesté de plusieurs billets, je reprends la route direction la Franche-Comté.
Le voyage retour se déroule sans aucun souci.
Je roule pépère pour ne pas abimer la borne ou la remorque dans une secousse plus vigoureuse que les autres.
Je passe à proximité de
Xertigny, célèbre ville où un
monstrueux crocodile a été apperçu (et pas par un poivrot) mais jamais capturé...
On ne sait jamais, je verrouille les portières de la voiture...
Mention spéciale pour le GPS Renault et son système de traffic-(dés)info...
Là, il dit que la circulation est difficile :
Ce qui dans la réalité correspond à la situation suivante :
Comme à l'aller, je passe à Vesoul (les vrais vésuliens prononcent "V'zoul") au retour :
Vesoul est célèbre pour
son vin son frômage sa citadelle son festival son carnaval ses arènes son circuit automobile son industrie sa plage ses catacombes, en fait non, Vesoul n'est pas célèbre sauf pour
Jacques Brel (chauffe Marcel chauuuuuuffe !!!)...
Mais, je te le dis, je n'irai pas plus loin....
Mais, je te préviens, le voyage est fini !
En effet, je me rapproche de plus en plus de ma campagne :
Finalement, après 4h30 de route tranquille, tout le monde est de retour à bon port :
J'ai mis des couvertures sur la borne pour ne pas qu'elle reste en plein soleil.
J'attends un collègue de boulot et un voisin pour m'aider à décharger la borne.
La manip sera exactement celle du chargement, réalisée en sens inverse.
Le déchargement se passe bien grâce à eux.
En tout, 710 km aller-retour (notez la jauge à carburant
) :
Voilà, la bête sommeille dans mon garage en attendant son nettoyage (ultra nécessaire) et son dépannage...
La borne est très crasseuse, mais en bon état général.
Les sides sont un peu rapés (ceux de ma GTI Club solo le sont moins) mais ça reste acceptable).
Il manque les 2 plaques qui bouchent l'arrière de la borne.
À suivre : WIP de dépannage...
