Brancher un volant Happ sur un driving force Logitech

[toto44]

ok alors si ça continue, perso je vire le LM354 U1 et je shunte :
-les bornes 1 et 3
-les bornes 7 et 5

[Stef Bord]

Pour l'AMC je n'ai pas vérifié...

[aganyte]

ok alors si ça continue, perso je vire le LM354 U1 et je shunte :
-les bornes 1 et 3
-les bornes 7 et 5

Dans ces conditions, je décline toute responsabilité si la sortie de son logitech dégage. Si les LM358 grillent c'est pas pour rien 

[Iro]

ok alors si ça continue, perso je vire le LM354 U1 et je shunte :
-les bornes 1 et 3
-les bornes 7 et 5

çà me rappel quelque chose 

[V8 Ben]

Non malheureusement Aganyte, je n'ai pas d'oscillo.
Par contre, ça le fait avec les 2 PCB de DFGT que j'ai... Donc je doute que les 2 ai une "panne".


Toto44 : je vais remplacer les LM puis tester à 16V. Ensuite, si ça merde encore, j'applique ta solution
Je suis plus à ça près  
De ce que je comprend il y a un risque... Mais on va dire que j'ai un PCB de spare, donc au pire il m'en restera un...


Stef : ça vaudrait peut-être le coup de l'ouvrir non? Si t'as 2 minutes pour prendre une photo de l'intérieur, ça serait intéressant  

[Stef Bord]

Ok je vais voir çà...Par contre 16V pour le Logitech ok, le miens est alimenté par du 12V, mais pour le Happ faut 24V mini non ?

[toto44]

Je sais ça parait barbare mais, prenons le pire des cas :

24v sur la base de Q3 suite a grillage, il reste la résistance de 3k qui protège d'un courant trop important dans le pont h du logitech.

Par ailleurs, j'ai involontairement mis en cours jus la sortie moteur du volant XBOX et rien n'a flancher.
il y avait une protection de sur intensité.

Bon maintenant c'est sur c'est pas le même volant, mais je fais confiance au dernier rempart de 3kohms.


les lm ont une limite de 32v sur leur entrées in+ et in-, c'est peut être pour cela qu'ils sautent.

@ IRO : çà te rappelle quoi? çà c'est mal passé?

@ Stef Bord : ça devrait bouger quand même.

Avant de tester cette solution en le branchant sur le PCB logitech, une fois que tu as effectué les shunts, reprend la procédure de mettre :
- in1 à la masse et in2 au 24v
puis
- in1 au 24 v et in2 à la masse

cela validera au moins que les tip fonctionnent encore.

[aganyte]

çà me rappel quelque chose 

Oui, mais dans ton cas il y avait une résistance de 10k derrière pour limiter.

@IRO : çà te rappelle quoi? çà c'est mal passé?

Non, on a eu une Happy end 

[Iro]

Nope, au contraire. J'ai du faire le même shunt mais sur U7.
Aganyte explique le pourquoi du comment sur ce post

[V8 Ben]

Bon j'ai déjà remplacé U1 qui était aux patates... Il y avait donc bien un souci de ce côté.

Ensuite j'ai refait les tests de la carte sous 16V. C'est plus lent mais ça fonctionne. Par contre, toujours pas moyen de faire réagir le potentiomètre de réglage RV1  

J'ai ensuite tout mis en route, mais sous 16V, le Logitech refuse de se calibrer :pas assez de jus pour faire tourner le moulin du HAPP.

J'ai recommencé la même chose sous 18V, et là ça fonctionne. Rien ne saute, ça oscille toujours au centre et j'ai relevé 1.20 ampères.


Par contre, maintenant il se passe un truc nouveau... Tiens encore un, comme c'est amusant...  

Une fois que le volant est calibré et qu'il oscille, lorsque je rentre dans le Profiler, il se barre directement en butée à droite et y reste. Pas moyen de le faire revenir au centre.
Et ça fait la même chose quand je rentre dans un jeu !

Par contre, quand je le laisse tranquille, il continue d'osciller au centre indéfiniment...


Ça vaut le coup que je shunte U1 ?...

[toto44]

non, si ça tient! mais ne remonte pas tout de suite la tension met toi a 20 V maxi.

Quant tu as 1.2A quelle es ta tension au borne de la résistance de puissance?

une fois que tu as cette valeur, mesure sur U2A (pin 2) ta tension, et fais la descendre en dessous de la valeur mesurée.

Puis mesure U2A (pin 1) tu dois avoir a peu près 17.5 v(si ton alim est a 18v).
si ce n'est pas le cas u2 est mort.

[aganyte]

Les oscillations sont une résultante d'un travail trop bien fait  

Je m'explique, plus tu supprime les frottements sur le happ, plus tu le rend sensible à ce phénomène. d'origine le logitech possède un moteur bidon, avec un système en plastique bourré de frottements.

Toi, tu as un moteur super costaud avec une transmission par courroie. Sur mon volant, le simple fait de remplacer le potentiomètre par un plus costaud avait atténué le problème (le nouveau potentiomètre était plus raide à manipuler)

Toutefois, ce phénomène n'est pas gênant en jeu, on avait même vu une video de Stef avec un volant pro qui avait le même comportement. Je pense que ton volant est injouable en jeu pour une autre raison.

Tu peut faire des essais en réduisant la puissance du Happ (en jouant sur RV1, si il veut bien marcher) ou en durcissent ton système de transmission.

[toto44]

tout a fait d'accord avec aganyte, laisse frotter ta main sur le volant lors de la calibration afin de ressentir la force de friction qu'il faudra appliquer pour atténuer l'oscillation.

après relecture je tiens à préciser :

"c'était une phrase purement technique, purement et simplement. n'y voyez aucune connotation"

[Stef Bord]

Tout à fait l'oscillation on l'a sur le volant tant qu'on a pas enlever force de rappel au centre dans le panneau de config. Çà fait la, même chose avec la carte Immersion comme le dit Aganyte vu sur un Blue tiger qui utilise le système.


Sauf que même en l'enlevant dans le tableau de contrôle V8 a toujours le volant qui oscille avec une force de rappell toujours présente alors qu'elle ne devrait plus y être...

[aganyte]

Sauf que même en l'enlevant dans le tableau de contrôle V8 a toujours le volant qui oscille avec une force de rappell toujours présente alors qu'elle ne devrait plus y être...

Peut être parce que sur ce type de volant on ne peut pas la désactiver ?

[V8 Ben]

Si si, sur le DFGT l'option est présente. Mais là, quels que soient les réglages, il y a cette oscillation.

Là je viens d'essayer sous 20V, c'est pareil mais ça tient. Je me suis "amusé" à faire un tour sur Zolder en Lotus Cortina... Laisses-tomber, c'est une CATASTROPHE. Même au clavier c'est mieux  

J'ai une dead zone d'au moins 40° de chaque côté du volant, le centre se décale sans arrêt aux fils des virages (alors que le système de l'encodeur reste bien fixé).
C'est comme si les infos envoyées par le Logitech étaient fausses... Et puis il y a toujours ces oscillations qui sont insupportables !



Dommage, car la réactivité du volant à l'air sympa.