Voici le compte rendu du roadtrip :
Le flip était à 240km de chez moi, après 2h30 de route me voilà chez le vendeur. C'est un sympathique collectionneur de flip qui en possède une trentaine... Essentiellement des Bally /Williams, System 11 et WPC mais aussi quelques Stern modernes.
Le TOTAN est dans une meilleure condition que ce que je pensais, il a des usures sur le plateau mais les décors, les rampes et la caisse sont en bon état. La glace est nickel
Je teste le flip, tout semble ok, donc j'achète. Il y a quand même une contrainte, c'est qu'il faut démonter le fronton pour que le TOTAN rentre dans ma voiture.
Le démontage du fronton a été l'occasion de découvrir quelques mauvaises surprises au niveau de l'électronique. Plusieurs connecteurs ont été remplacés par de simples sucres d'électricité et les fusibles d'illumination générale ont été détachés de la carte power driver.
Ce qui m'a fait doucement rigoler, c'est que le vendeur m'a dit en me montrant les sucres d'électricité : "ça va, l'exploitant qui a fait ça travaille proprement". mouhahaha on a pas la même notion du "travailler proprement".
Il va falloir que j'arrange tout ça. La petite inquiétude, c'est que je ne suis pas sûr de trouver à l'achat un support de fusible qui va bien. A voir ...
Le vendeur m'aide à tout débrancher, il a été patient, c'est cool
Après 3/4 d'heure de démontage, on finit par caler le flip dans ma voiture
Emballer, c'est peser
Le TOTAN est resté sage pendant le voyage
Arrivé à la maison, je monte le fronton tout seul, mais pour la caisse j'attendrai demain que des potes me donnent un coup de main ... trop lourd
Et voilà, une journée bien remplie se termine
