Coucou,
merci beaucoup pour tes conseils avisés mais par "lubrifier" j'entendais bien sûr le faire au F2 (à sec donc!)
D'ailleurs je n'ai pas pu m'empêcher de le faire avant de mitrailler ma bête.
J'en ai profité aussi pour régler le souci du rail A dur WAR en décalant le switch très légèrement à l'aide d'une rondelle, maintenant ça passe sans plus jamais se bloquer et en prime, j'ai viré le bout de mousse qu'on avait mis avec mon cher papa.
Quoi d'autre? J'ai encore bichonné les plateaux, les différents passages, j'ai guerroyé la poussière et j'ai retourné l'un des deux élastiques encore d'origine tandis que j'ai changé le deuxième derrière les cibles mobiles de face.
Et puis, essayage obligé une fois le troizan couché, j'ai joué... un peu... Mais parole c'était pour m'assurer que tout va bien.
D'ailleurs, le flip gauche va mieux mais il va falloir réajuster les deux switchs du couloir loop car à moins que la bille passe en furie, ils ne se déclenchent pas.
Autre chose, les bumpers sont mous du bulbe, si le contact n'est pas suffisamment franc, ils ne bronchent pas (les trois). Mais là se posent mes limites de diagnostic et c'est là que j'ai encore besoin de vous.
Bon, je crois que c'est tout et comme des images parlent plus que les mots, les voici:
Voilà le fameux passage du A où la bille restait coincée entre le contact du switch et la borne de droite:
La roue foudroyante!
Et l'intérieur du fronton est joli aussi...
Voili, si j'ai un peu de temps demain, je vous mettrai quelques images animées...
Et merci pour toutes vos interventions!
Allez c'est l'heure d'aller au dodo maintenant.
Ha ha ha ha come on and fight!
