Avant de vous jeter sur des kits alu ou acier n'oubliez pas que souvent autours de nous on peut recycler des choses dans nos projets, il suffit parfois de se renseigner. Ce qui est un déchet embarrassant pour certains est une bénédiction pour d'autres, n'hésitez pas à pousser des portes !
Rien que l'enoncé de votre projet fera briller les yeux de votre interlocuteur, ça aide !
Petites
questions réponses :
- Le châssis fixe est il vissé au sol ?
Non, pas besoin. Par le poids ça ne bouge pas. Il ne faut cependant pas le laisser tourner à vide. Les mouvements sont trop violents et le châssis a tendance à être trop souple et sauter en l'air !
- J'imagine que tu as placé ta rotule au droit du centre de gravité de la plateforme mobile ?
Rien de scientifique ... il a été placé ou ça semblait le mieux
- Comment as tu fait pour le trouver en considérant le poids du pilote ?
Au pifomêtre, en observant... il s'agit du premier proto et on ne connaissait pas la puissance des moteurs !
Sur le proto 1 les rails du siège sont conservés. Malheureusement je dirai plus le pilote est grand, plus il est lourd et plus il s'éloigne du cardan. Là dessus ça va à l'inverse de ce qu'il faudrait.
- Tiens l’écran a été desolidarisé du siege en fin de compte.
Il s'agit de la vidéo du proto 1 - plus orienté "monoplace".
L'écran est solidaire sur la v2 (chassis gris/bois)
- Pour le dessous du siege c'est un cardan qui a été installé?
Exact. Il se trouve à hauteur des genoux à peu de choses près.
Voila, vous avez les deux exemples en jeu de ce que ça donne !
Je préfère quand la machine donne des coups - comme en vrai et il est possible de performer - si vous préférez les montagnes russes (utilisation plus arcade) c'est la v2 qu'il vous faut. Je ne pourrai pas tourner longtemps avec la v2 sans gerber.
La v2 est également incompatible avec le triplehead (question de poids déportés)
Je pars bientôt en congés - je ferai une vidéo à mon retour avec les paramètres de la v2.
Pour vois si le comportement de la v1 est comparable à la v2.
