Problème FFB sur twin Daytona

[juju49]

Salut
Sur mon twin Daytona, j'ai un petit soucis sur un des cabs':
1er cab' FFB normal, bien pechu  Menu test: tout les dipswitch sur off
2è cab' FFB moins puissant  menu test: tout les dipswitch sur off sauf n°6 sur On.
Je controle donc la carte de gestion du retour de force et là tout les dipswitch sont sur off 

Mai Keskicepace 
Est ce donc un problème de dipswitch ou la carte
Y'a t'il un moyen de "switcher" ce problème 
Je précise que le FFB est quand meme présent mais certes moins pechu

Merci

[Synoptic]

Salut
Sur mon twin Daytona, j'ai un petit soucis sur un des cabs':
1er cab' FFB normal, bien pechu  Menu test: tout les dipswitch sur off
2è cab' FFB moins puissant  menu test: tout les dipswitch sur off sauf n°6 sur On.
Je controle donc la carte de gestion du retour de force et là tout les dipswitch sont sur off 

Mai Keskicepace 
Est ce donc un problème de dipswitch ou la carte
Y'a t'il un moyen de "switcher" ce problème 
Je précise que le FFB est quand meme présent mais certes moins pechu

Merci

Donc il y a peut-être un court-circuit ou une saletée qui fait contact sur la position no6 de ta dip-switch

[juju49]

j'ai déja regardé mais j'ai pas l'impression.

[AsPiC]

Compliqué à démonter cette carte ?
Sinon tu la ramène samedi que je regarde si le dipswitch fonctionne ou si il y a pas une soudure à refaire 

[juju49]

Bon je vais sortir le multimètre pour voir si le jus passe même si le switch est fermé 

[juju49]

test effectué
Switch 6 en position ON, le jus passe bien
Switch 6 en position Off, le jus passe pas...

Le probleme ne vient donc pas du switch

Euh vous pensez que l'épreuve du bain pourrrait etre une chose a faire
En virant l'eprom evidemment

[juju49]

Bon je l'ai passé a la douche mais ça fait rien

Au passage, je cherche mais je trouve pas comment activer les bonus sur daytona, mode mirror entre autre
Un lien

[BigPanik]

La doc Daytona dit:

The setting of DIP SW Nos. 1-4 on the DRIVE BD allows the handle's weight (via
"feeling") to be set and ON or OFF of POWER ON CHECK to be selected. DIP SW
Nos. 5 to 8 are to be OFF.

Seuls les DIP 1, 2 et 3 modifient la puissance du FFB.
Le DIP 4 active l'autotest.
Les DIP 5, 6, 7 et 8 doivent être à OFF, mais je ne pense pas qu'à ON cela impacte le FFB.


Je penche plus sur un réglage mécanique (tension des courroies) de ton panel.
Inverse les cartes entre tes 2 cabs. Si le problème suit: c'est la carte. Sinon c'est le panel.

BP

[jammaster]

Tu as peut-être ton clutch/embrayage qui est fatigué

[AsPiC]

Alors tu en est ou ?