Il est vrai que je serais moi aussi pour une approche plus conventionnelle, même si Little_Rabbit est une personne en qui tu peux faire confiance. Néanmoins, je pense que les valeurs que tu as pour ton moteur son des valeurs en fonctionnement normal (c'est a dire en utilisation d'essuie glace). Tu devrais mettre ton multimètre en mode Ampèremètre continu (Je précise car certain multimètre ont aussi Ampèremètre alternatif). Attention a la valeur de ta sélection. Tu te mets en série sur ton moteur et tu connaitras l'intensité réelle de ton moteur. A partir de ce moment tu pourras effectivement voir vers quelle solution t'orienter.
