[WIP] Rock ola 453

[spectroman]

C'est vrai que l'anniv à ta femme approche  (c'est le même que le mien  si le cadeau ne plaît pas, je suis preneur  )

perso je préfère la space tactics  Mais bon, c'est pour le WAF

J'ai même acheter ses 45 Tours favoris et celui du mariage (la sortie de l'église) :

Je n'ose pas lui acheter celui de l'entrée (le pire moment de sa vie, je pense ) :

 

[gottlieb]

  Ah oui pour le thème d'entré
Pour ce qui est des induits, je te tiens au courant 

[gottlieb]

Des rotors de rockola    ICI g80panthera de FJ m'avait donné ce fournisseur comme pièces pour mon jupiter

antik jeux Là mais pièces d'occasion non garanti vu l'état

ICI le rotor est cher mais le prix des diamant sont correct   la cellule du Jupiter vient de chez eux  

Je me renseigne sur la possibilité de changer les induits de toute façon  

[gottlieb]

Salut 

J'ai réussi à voir le bobineur qui nous révise nos moteur et lui ai montré la photo et parlé de ton cas 

1°  Faire changer l'induit risque de coûter un rein  il ne le fait pas, mai peu me fournir des adresses 


2°  Pour lui, l'induit doit être réparable

-Il faut contrôler que les bobinages ne sont pas coupés, à l'aide du multimètre. Contrôler la zone de contact du charbon avec celle se trouvant à l'opposé et voir, qu'il y a continuité 
-Trouver un tourneur pour resurfacer l'induit (juste blanchir  c'est a dire enlever le minimum de matière en le remettant au rond ) et créer une légère gorge (quelques dixième) de la valeur du charbon. Si besoin, j'ai des tourneur au taff qui peuvent réaliser le travail 
- voir pour redescendre le guide du charbon (si possible) pour éviter un trop grand déport du charbon.

3° trouver un rotor ou un moteur   


Gottlieb


 

[alban45]

Bonsoir,

dans mon cas le moteur bloqué de temps en temps, un petit coup dessus et cela redémarré.

en fait c'était un induit qui se faisait la malle...

j'avais trouvé à l'époque (août 2013) des armatures à vendre, des neuves notamment sur ebay.

par contre il faut que tu trouve la référence de tes armatures.

je remercie d'ailleurs de nouveau f4brice qui m'avait aiguillé, une fois de plus, grâce a sa doc.

j'ai vu sur ta vidéo que ton bras abime bien les disques (sillon au milieu).

sur ebay (de nouveau) il y a un vendeur de diamant, très bon tarif et rapide (31.47€ fdpin les trois diamants).

amicalement

alban

edit : par contre à éviter un vendeur pro sur Bayeux.

[f4brice]

je remercie d'ailleurs de nouveau f4brice qui m'avait aiguillé, une fois de plus, grâce a sa doc.

Il vous en prie ! 

[Little_Rabbit]

Salut,

Chouette cette resto ! 

Allez, je suis sûr qu'entre tes talents de bricoleur et les contacts de Gottlieb, tu vas nous restaurer ce moteur qui va repartir comme en 40' !

Je n'ose pas lui acheter celui de l'entrée (le pire moment de sa vie, je pense ) :

Ce matin en lisant ça au bureau j'étais mort de rire tout seul derrière mon écran ! J'imaginais bien la scène en écoutant la BO . Et tu n'aurais pas une 'tite vidéo de ce grand moment ?? Ça doit valoir son pesant de cacahuètes ! 

A+

[cedricbionic]

Ah oui ça c'est une bonne idée     allez allez fait péter la vidéo    (je suis sûr que t'as ça quelque part)

[spectroman]

Et voila

Sinon pour revenir au wip, j'ai commandé aujourd'hui :
- 2 nouveaux induits
- 2 paires de charbon
- 1 diamant shure M-44-C

Ca commence à piquer le juke

[spectroman]

Les pièces arrivent demain, mais j'ai compris pourquoi les inducteurs étaient rongés.

Il n'y a pas de capa sur le moteur CC, erreur de conception...

Dès réceptions des pièces, je ferai quelques essais et choisirai de manière empiriques la valeur de la capa.

[tilowil]

Salut Spectro,

Plutot que de faire à Tatons, demande à Olivier, s'il ne sait pas il pourra demander à Thierry.

A+

[gottlieb]

Tien, je me souvient maintenant, que le bobineur, m'avait parlé des arcs électrique qui se produisaient entre le charbon et l'induit. Il m'avait parlé de la température qui se dégageait à ce moment et qui usait le cuivre de l'induit 

Poser une capa supprime cet arc, si j'ai bien compris?
Comment fait tu l’essai empirique ? Ca peux m’intéressé  si je n'ai pas cette capa dans mon juke (quand je serais décidé à le remettre en marche )  Ou pour les possesseurs de Juke 

Salut Spectro,

Plutot que de faire à Tatons, demande à Olivier, s'il ne sait pas il pourra demander à Thierry.

A+

Y a t il un calcul a réaliser pour déterminer ?

Gottlieb

[Little_Rabbit]

Salut,

Il n'y a pas de capa sur le moteur CC, erreur de conception...

C'est intéressant ça !  Je n'y connais rien ou presque, et mes vagues souvenirs de cours de physique m'évoquaient le fait que les condensateurs étaient là notamment pour corriger le cosinus phi du moteur, histoire qu'EDF puisse bien comptabiliser la consommation du moteur .

Pourrais-tu nous rappeler le rôle du condensateur sur un moteur (absorber les pics de tension dus à la force contre-électromotrice aux bornes de l'inductance que forme chaque bobine du moteur?) ?

Merci 

A+

[spectroman]

Voici l'avancé du jour, j'ai reçu le colis :



je démonte tout et nettoie toute la graisse :



Je nettoie également le reste du moteur :



Je graisse, j'huile et je remonte tout. Je ferai les essais ce WE.

J - 6 

[tilowil]

Génial ! Belle avancée. La pression monte

[gottlieb]

 
Chaud chaud chaud

Vivement les tests 

Ce sont des nouveau rotors ou si tu a fait changer que l'induit cuivre ?????

Si ce sont des nouveaux rotors, je peux prendre les anciens  à Sorgues pour les faire usiner  Comme cela, ça fera du spares ou, pourra dépanner quelqu'un