Je partage mon expérience, suite au rebranchement des caissons de basses sous mes sièges ainsi que d'un haut parleur puis enfin du néon du topper sur mon Twin Daytona USA, j'ai eu quelques soucis sur la voiture de gauche : impossible de redémarrer le jeu avec un message BACKUP RAM ACCESS ERROR. puis quand il voulait bien s'allumer, divers bugs graphiques. Je pense que le fait d'avoir rebranché certains éléments a provoqué une variation du voltage. J'ai lu sur un forum anglais qu'il fallait avoir en sortie de transfo un voltage compris entre +5,10 V et +5,25 V maxi (après on passe en surchauffe).
J'ai donc effectué les mesures, j'avais 4,85 V pour la broche avec les fils jaunes et noirs, et 4,99 V pour la broche avec les fils oranges et noirs (voir photos). En réglant la partie jaune/noir à +5.10 V (V4 ADJ. sur le transfo) j'avais toujours quelques soucis, j'ai donc également augmenté l'autre ((V2 ADJ. sur le transfo) et tout est rentré dans l'ordre !
Voici 2 petites vidéos qui montrent mon problème :
Le jeu de gauche qui s'est mis brusquement à se brouiller alors qu'il était en démo et que je jouait sur le cab de droite :
Puis quand il veut bien se rallumer après de longues heures éteint voici le bug graphique, quand je fais un tonneau l'image revient mais impossible de changer la vue :
Pour corriger le 5 Volts, retirer les vis permettant de basculer le siège en arrière, démonter la partie sur laquelle repose les pieds (devant les pédales), accéder au transfo et ajuster sans rien débrancher jeu allumé, puis éteindre le jeu et le rallumer :
