Sega Virtua Racing Deluxe

[fgruat]

innovant , mouai , comment ils ont pu imaginé 1 seconde que ça allait donner des sensations de conduite ?

j'ai du mal 

c'est beau de la voir fonctionné dans tout les cas

dommage que ca sert à rien mdr ! mais j'aurai fait pareil , j'aurai tout fait pour la refaire fonctionné

si-cela-sert-en-fait-a-simuler-les-G-latéraux-tu-sait-le-truc-qui-tenfonce-dans-le-siege-quand-tu-prend-un-virage-un-peut-vite

pour-avoir-joue-a-une-deluxe-au-Futuroscope-il-y-20ans-bah-le-truc-marche-bien

[Evil Moukin]

C'est bien ce que je pensais, ça doit être sympa ! 

De toute façon je pense que le choix de développer un tel accessoire ne s'est pas fait en 5 minutes à la machine à café chez Sega.
Et le mettre en production - même limitée - amène des coups qui doivent se justifier.
Ca m'aurait étonné que ce soit mauvais comme ressenti ; pour preuve, 20 ans après Marcus600 s'en souvient encore ! 

[mariobros3]

Petite news

J'ai réussi à trouver un ventilo et une grille pour la plaque située au dessus de l'écran et que j'ai du refaire. Je devrais le recevoir très bientôt.







Le soucis, c'est que je n'ai plus de contact avec l'autre possesseur de VRDX qui m'avait déjà aidé pour le branchement des boutons du siège et que je n'ai plus de news d'Electrozor qui devait aussi me donner des news. Donc je ne sais pas actuellement ou je devrais le positionner. A part près de l'alim. De même pour la plaque située sur le côté ou je dois mettre une grille.

[mariobros3]

En vidant des cartons, j'ai retrouvé cela



Une figurine Sonic datant de 1993



Et cet aprem en faisant un mag spécialisé qui liquide pour fermeture définitive il y avait ce dernier porte clé



Petite surprise en rejouant ce midi. Je n'avais pas joué depuis le redémarrage du WIP de L'AFTER (c'est à dire à peu près 3 semaines), et   plus aucun scores ! Dommage qu'il n'y ai pas une pile de sauvegarde.

[maldoror68]

  super  il te manque juste les stickers des "jambes de sonic" a mettre sur le bas du baquet 

(voir les pieds d’Alain sur la photo ci dessous  )

[mariobros3]

  Excellent !

D'ailleurs, Ils ont l'air de faire la pause "Game Gear"

Ce dimanche la VR à pas mal tourné et un bruit de "casserole" revient souvent produit par le ventilo tangentiel.
Donc j'enlève la planche arrière



Et premier constat : des petites traces noirs du côté du filtre





Par contre, j'ai eu beau inspecter le tout, aucune idée de où cela peut provenir ?!

Dépose de la planche. J'en profiterai d'ailleurs pour m'occuper de la trappe d'accès



Et on retire un des deux "Motor Brush"



Il a l'air usé mais aucune idée de l'épaisseur et la forme d'origine (arrondie sur le dessous ? ).
Bref, je vais essayé d'en trouver en remplacement.

[zebassprophet]

j'ai vu les mems charbon sur les perceuses outiror

c'est carré au départ, ca s'arrondit avec le teps, tu peusx parfois reserrer plsu la vis pour que ca marche

[Robin]

Ça sert à quoi ce petit ressors...? J'en ai trouvé un au fond de ma Outrun...

[mariobros3]

Bête comme je suis, et puisque j'ai du Spare en AB j'en ai enlevé un d'un autre moteur et :



Pas la même taille 

[maldoror68]

tous ces morceaux de gomme et de pneus... fangio va ! 

[Little_Rabbit]

Salut,

Ça sert à quoi ce petit ressors...? J'en ai trouvé un au fond de ma Outrun...

Ce type de ressort sert à plaquer les charbons sur le collecteur du rotor (le rotor est la partie qui tourne dans un moteur, la partie fixe étant le stator). C'est par ces charbons qu'est amené l'électricité qui alimente chaque électroaimant (bobine) du rotor.

Mariobros3, tes charbons sont effectivement un peu usés, mais je n'ai pas l'impression que cela soit critique : il y a encore de la marge et je pense qu'ils font encore le job non ?

A+

[mariobros3]

Avec ta réponse Little_Rabbit, je viens de comprendre l'utilité. Donc, si je comprends bien c'est un peu comme une plaquette de frein : si la partie grise (carbone) n'est pas usée complètement c'est bon ...
Donc mon bruit ne viendrait pas de là ...

[Robin]

Les traces noires c'est plutôt du liquide ou de la poudre...?
T'es sur que c'était pas avant...? T'as nettoyé et retesté..?

[Vieille_Loutre]

Il faut que ton charbon soit bien au contact du moteur: sans ca, il ne démarre pas. Tu remarqueras qu'il est attaché par un fil de cuivre (au milieu du ressort), quand il est mort, justement, ce fil de cuivre l'empeche d'aller se plaquer contre le rotor...

[Little_Rabbit]

Salut,

Avec ta réponse Little_Rabbit, je viens de comprendre l'utilité. Donc, si je comprends bien c'est un peu comme une plaquette de frein : si la partie grise (carbone) n'est pas usée complètement c'est bon ...
Donc mon bruit ne viendrait pas de là ...

Non, je ne pense pas que cela puisse être la cause de ton bruit suspect.

Es-tu sûr que le bruit provient de ce ventilo ? Une hypothèse : le moteur du ventilateur entraîne l'axe sur lequel sont placés les pales du ventilateur. Si il y a un bruit anormal, c'est qu'il y a un frottement anormal. Au lieu d'être parfaitement dans son axe, soit le rotor, soit les pales du ventilo sont légèrement désaxés et frottent quelques part. En frottant, elles arrachent un peu de matière et ce sont ces petits bouts de matière que tu retrouves partout.

  inspecte les paliers sur lesquels l'axe du rotor et du ventilo reposent

Autre hypothèse, un gros insecte ou une bestiole est partie se loger dans la cage du ventilo, et tu l'as broyé en menus morceaux qui se sont retrouvés un peu partout . Tu peux alors répondre à Robin que ce n'est ni liquide ni solide, mais un peu entre les deux !



A+

[mariobros3]

Plutôt poudre qui n'était pas avant puisque complètement nettoyé. J'ai aspiré, on verra à l'usage.

Oki   Merci de ces précisions Vieille_Loutre

Et tu dois avoir raison L_R. Il doit peut-être y avoir un frottement. Je vais regarder cela demain.