Aprés quelques tests, je me rend compte que la bague doit etre gardée pour caler l'axe du moteur. Y'a trops de jeux à mon gout, j'ai un peu peur pour la durée de vie de l'axe plastique ...
Il me faut donc cette plaque avec ce fameux trou de 37mm en son centre ...
Ayant déja cherché à faire cela par des artisans, c'est pas gagné. Il me faut donc des personnes connaissant ces artisans pour avoir cette piéce. Et au détour d'un roadtrip, fred me dit qu'il connait un chaudronnier. Bingo !! je lui commande la
piéce !! En attendant que la piéce se fasse, je tombe sur le wip de la cocktail de carey où il nous montre son capot métallique fraichement plié ... Je me dis que je pourrais lui demander si il à possibilité de me faire cette piéce ,au cas ou
je foirais l'autre ... Un mp plus tard, La piéce est faite dans l'aprés-midi par un lycéen en cour sur machine !!! (Carey est prof). Rapide comme l'éclair !!! (Et merci au lycéen qui au lieu de surement draguer ces copines de classe ou buller un vendredi aprés-midi, à du bosser pour moi
)
Un grand merci à FRED et CAREY pour s'êtrent décarcassés pour moi. Merci infiniment car cette piéce était une belle épine dans le pied.
Voila, Plaques reçus : une clinquante plaque en inox de chez fred et une plaque en métal de chez Carey, le tout de 2-3 mm d'épaisseur çà devrait ne pas se tordre ...
J'éssai la plaque de fred : CORNEGUIDOUILLE !!! Le trou n'est pas tout a fait rond et la bague ne passe pas
.
Je ne désespere pas , j'éssai la plaque de Carey : Alleluia !!! Elle est au poil !!!
Impec, les travaux peuvent commencer.
Sur le socle du volant, il y à deux butées qui servent à caler le guide pour éviter qu'il ne tourne avec le volant une fois celui-ci arrivé en butée. On ne les voient pas sur la photo mais elles sont dérrieres le guide, indiquées par les fléches rouges.
Allez zou, on refait des butées à la McGyver Staïle :
Je test quelques vis pour voir lesquels auraient la tete la plus appropriée.
La plaque avec les deux butées
Le guide en place
Et monté avec le moteur
J'ai du découper un peu le support moteur car l'écrou de la butée empéchait le montage.
On remonte le tout et on test :
C'est quand meme mieux que sans. Le volant ne branle plus, c'est plus costaud , on peut donc se lacher plus facilement sur la conduite.
Voila l'etape d'intégration (presque*) finie.
*Oui "presque", parce qu'un jour ou l'autre , j'ajouterais les 15 cm de déport qui font défaut à l'original.
Bon maintenant que tout ça est en place, faut pouvoir jouer correctement sans avoir à chaque fois rebrancher/débrancher la XBox.
Comme elle sera rangée dans le tiroir/panel au fond, il faut que j'ai accés rapidement à son allumage. Surtout que c'est le seul moyen pour changer de jeu (pas testé si le In Reset Game fonctionne avec le fanatec).
On va déporter le bouton power.
Sboillon ayant franchi le pas avant moi , je lui pique les points de soudures.(
http://www.gamoover.net/Forums/index.php?topic=11890.32).
Je fait sortir un fil de la xbox pour le relier à un bouton sur le panel
Ensuite je range le tout, surtout les fils qui on tendance à etre trop long ....
Maintenant, j'intégre les boutons sur le panel.C'est du provisoire, histoire de pouvoir l'utiliser confortablement.
Le gros bouton vert sert à allumer/éteindre la Xbox,
et le swith du dessous à allumer/éteindre l'écran. J'ai branché dessus le cable d'alimentation (l'interrupteur coupe la phase et le neutre) et laissé le bouton de l'écran ennfonçé.
çà, c'est la clé de contact !!!
C'est un interrupteur à clé qui commande la multiprise, donc le RaceCab complet.
C'est le On/OFF de la borne.
Et puis j'ai intégré à l'arrache au dessus dans un trou existant, l'afficheur de config du volant.
Voila pour les derniéres modifs.
Je ne sais quand seront les prochaines modifs , vu que j'ai du boulot sur la naomi.
Wait & See ...
